X
تبلیغات
کشتی

کشتی

*چون روزگار می گذرد غمی نیست*

+ نوشته شده در  سه شنبه سوم اسفند 1389ساعت 10:42  توسط اشکان سلیمانی  | 

گزارشي از هزينه‌هاي ورزش كشتي

گزارشي از هزينه‌هاي ورزش كشتي
كشتي؛ورزشي كهن

مهدي شفاخواه
كشتي در خون ما ايرانيان است. كمتر كسي را مي‌توان پيدا كرد كه اين جمله را قبول نداشته باشد. همچنين كمتر مردي را مي‌توان پيدا كرد كه در دوران كودكي يا نوجواني و جواني حتي براي تفريح هم كه شده با دوستان و هم سن و سالان خود كشتي نگرفته باشد.


درواقع ورزش كشتي از دوران باستان به شكل‌هاي مختلفي در كشور و شهرها براي مردم آشنا بوده و شايد اغراق‌آميز نباشد اگر بگوييم از دوران بسيار بسيار كهن اين ورزش وجود داشته و بخشي از اوقات فراغت انسان‌هاي اوليه به منظور كسب مهارت و آمادگي لازم به كشتي گرفتن اختصاص داشته است. گذشته از آن كشتي راه مناسبي براي سنجش ميزان زور و قدرت افراد به شمار مي‌آمد. بسياري از كتيبه‌هايي كه به جا مانده است، ثابت مي‌كند كه كشتي گرفتن در ميان مصريان و آشوريان نيز رواج بسيار داشته و صدها نقاشي از حالات مختلف كشتي گرفتن ديده مي‌شود و هر تصوير بيانگر اجراي يك فن كشتي است، چرا كه مي‌توان كشتي را ورزشي ناميد كه مختص جنگاوران و سپاهيان بوده است. آن هم مربوط مي‌شود به مرام‌هاي جنگ كه پيش از آغاز نبرد طرفين پهلوانان آنان با هم دست و پنجه نرم مي‌كردند. كشتي از زمان‌هاي قديم نيز در زندگي و سنت‌هاي ايرانيان درآميخته است، به طوري كه سال‌ها است به يك ورزش ملي و نمادي از جوانمردي تبديل شده است.
همچنين كشتي جايگاه خاصي در متون كهن و ادبيات فارسي دارد به طور مثال در شاهنامه بسياري از زورآزمايي‌‌ها و رزم‌هاي تن به تن به وسيله كشتي انجام گرفته است، كه شايد معروف‌ترين و دردناك‌ترين كشتن شاهنامه مربوط به نبرد تن به تن رستم و سهراب مي‌شود.
كلمه كشتي به معني گرفتن كمر است كه در ايران باستان از زرتشتيان به ارث رسيده و دليل اين نام‌گذاري بدين سبب بوده كه ورزشكاران هنگام غروب آفتاب كمربندهايي را به خود مي‌بستند و با گرفتن كمربندهاي حريفان همديگر را زمين مي‌زدند.
بعد از بيان تاريخچه اين ورزش كهن لازم است به جايگاه اين ورزش در المپيك و مسابقات جهاني اشاره شود. به طور كلي در اين گونه مسابقات هر دوره حدود 500كشتي‌گير قدم به ميدان مسابقه مي‌گذارند كه در ميان آنها كشورهاي روسيه، آمريكا، ايران، تركيه و كوبا از قدرت‌هاي برتر كشتي جهان به شمار مي‌آيند كه در اين گونه مسابقات كشتي‌گيران ايران افتخارات متعددي كسب كرده‌اند، اما چند صباحي است كه تيم ملي از درخشش خوبي در عرصه جهاني برخوردار نيست. اين عدم موفقيت مي‌تواند از دلايل كاهش گرويدن علاقه‌مندان به سمت اين رشته باشد، ولي به راستي علت اصلي اين عدم موفقيت چيست؟ برخي كارشناسان عدم تاسيس مدارس آموزش كشتي و نيز كاهش تعداد باشگاه‌هاي تخصصي فعال در اين عرصه را از دلايل اين ناكامي مي‌دانند.اميد است مسوولان ذي‌ربط راهكارهاي مناسبي براي مرتفع كردن چنين مشكلاتي در نظر بگيرند. اگر مايل به فرا گرفتن فنون كشتي هستيد بايد بدانيد لوازم و وسايل و هزينه‌هايي براي اين ورزش تعريف شده؛ به طور مثال، دو بنده و كتاني كشتي.
براي اطلاع از قيمت و كيفيت اين اقلام به ميدان منيريه كه بورس لوازم ورزشي است، سر زده‌ايم. در گفت‌وگو با يكي از فروشنده‌هاي فعال در اين عرصه دريافتيم، با وجود اينكه در فصل تابستان تعداد مراجعين به ورزش‌هاي گوناگون به ويژه كشتي افزايش مي‌يابد، قيمت‌ها در اين فصل تغيير چنداني نمي‌كند و اين مساله در مورد كالاهاي وارداتي نيز صدق مي‌كند.
سعيد ميرزايي در ادامه مي‌گويد: لوازم خارجي كشتي نسبت به نوع ايراني قيمت بالاتري دارند، زيرا در كنار كيفيت، اين محصولات از زيبايي و دوام خاصي برخوردارند. به همين علت با استقبال بيشتري از سوي ورزشكاران مواجهند.
وي در مورد نحوه قيمت‌گذاري گفت: بعد از تعيين قيمت توسط شركت‌هاي توليدكننده، بيست درصد به منظور سود به اين نرخ‌ها اضافه مي‌شود.
اين كالاها به صورت وارداتي توسط تاجران فعال در بخش لوازم و پوشاك ورزشي به صورت عمده وارد كشور مي‌شوند و پس از قيمت‌گذاري نهايي از سوي آنها به طور عمده توسط توزيع‌كنندگان داخلي خريداري و پخش مي‌شوند.
يكي از اصلي‌ترين توليدكنندگان لوازم ورزشي كشور چين است. جنس‌هاي چيني به سه دسته تقسيم مي‌شود كه جنس‌هاي درجه يك تقريبا از قيمت بالايي برخوردار است. همچنين در بازار جنس‌هاي آلماني و ويتنامي نيز يافت مي‌شود كه داراي مرغوبيت بالايي هستند.
در همين باره نظر ورزشكاري را كه براي خريد كتاني كشتي به ميدان منيريه آمده بود، در مورد اجناس ايراني جويا شديم، وي گفت: جنس‌هاي ايراني از قيمت‌هاي متفاوتي برخوردار است، اما از تنوع كيفيت اين محصولات خبري نيست. در ميان اين اجناس، كالاهايي را مي‌توان يافت كه قيمت پاييني دارند، ولي نبايد فريب اين قيمت‌ها را خورد؛ چرا كه ما در صدد استفاده طولاني مدت از اين كالاها هستيم. بنابراين خريد يك كالاي با كيفيت هر چند گران، براي ما مقرون به صرفه‌تر است. اما در مورد جنس‌هاي خارجي اين مساله صادق نيست، زيرا نسبت به قيمت خود از كيفيت بسيار خوبي هم برخوردارند.
و در آخر مساله آموزش و هزينه كلاس‌هاي آموزشي مطرح است. در مورد مساله آموزشي بايد گفت: تعداد باشگاه‌هاي فعال در سطح تهران شايد به بيش از 200باشگاه برسد كه آموزش بهتر را بايد در باشگاه‌هاي تخصصي و حرفه‌اي اين رشته جست. در حال حاضر مجموعه‌هاي آموزشي درجه يك در تهران عموما در مركز شهر واقع است؛ به طور مثال مجموعه ورزشي هفت‌تير كه در خيابان فياض بخش – پارك‌شهر واقع است ، از قديمي‌ترين و معروف‌ترين مجموعه‌هاي تهران به حساب مي‌آيد و بيشتر مسابقات ليگ در اين ورزشگاه برگزار مي‌شود.
در مورد هزينه كلاس‌هاي آموزشي هم بايد گفت هر باشگاه با شهريه‌هاي متفاوتي روبه‌رو است كه مبلغ آن از 4000 تا 30000تومان متغير است و نحوه آموزش در اين كلاس‌ها با توجه به هزينه‌هاي آن از استاندارد مناسبي برخوردار نيست كه اين مساله نظارت بيشتري را از سوي مسوولان مي‌طلبد.


+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و ششم بهمن 1389ساعت 13:8  توسط اشکان سلیمانی  | 

ورزش کشتی در ایران

ورزش کشتی در ایران
از تاریخ ایران مشهود و آشکار است که کشتی از روزگاران بسیار دور در ایران رواج داشته و از ورزش های ملی محسوب می شده است. مردم ایران به علت سوابق طولانی در این ورزش، صاحب اطلاعات وسیع و دقیقی هستند، کشتی و کشتی گیران را دوست می دارند و به سنتهای نیکوی پهلوانی حرمت فراوانی می گذارند. پدران و اجداد ما به خاطر زیستن و پیروزی بر مشکلات زندگی و بخاطر حفظ خویش در درگیریهای حیات به نیرومندی توجه فراوان داشتند و کشتی گرفتن را یکی از راههای رسیدن به قدرت و توانایی موردنظر می پنداشتند.
ورزش کشتی در ایران

از تاریخ ایران مشهود و آشکار است که کشتی از روزگاران بسیار دور در ایران رواج داشته و از ورزش های ملی محسوب می شده است.

مردم ایران به علت سوابق طولانی در این ورزش، صاحب اطلاعات وسیع و دقیقی هستند، کشتی و کشتی گیران را دوست می دارند و به سنتهای نیکوی پهلوانی حرمت فراوانی می گذارند. پدران و اجداد ما به خاطر زیستن و پیروزی بر مشکلات زندگی و بخاطر حفظ خویش در درگیریهای حیات به نیرومندی توجه فراوان داشتند و کشتی گرفتن را یکی از راههای رسیدن به قدرت و توانایی موردنظر می پنداشتند. در روزگاران خیلی دور، کشتی بیشتر حالت جنگ و ستیز داشته و برای پیروزی بر حیوانات و یا غلبه بر دشمن بکار می آمده است. بعدها بر اثر تعالیم دینی زرتشت جنبه روحانی و مقدس پیدا کرده و اندک اندک هم پای سواری و تیراندازی بصورت ورزشی ملی و میهنی درآمده است.

از خلال آثار به جا مانده از کشتی و کشتی گیران به صفات و سجایای انسانی و درخشانی بر می خوریم که نشان دهنده روحیه پاک و عالی پهلوانان ایران است و از رادمردی و جوانمردی آنان حکایت ها دارد.

فردوسی حماسه سرای نامی و بزرگ ایران در شاهنامه بارها از کشتی و کشتی گیری پهلوانان ویلان ایران سخن گفته که برترین آنها رستم بوده است و در عین حال قدمت تاریخی این ورزش را نیز نشان داده است.

به موجب کتاب هایی که پیش از شاهنامه فردوسی به رشته تحریر درآمده، کشتی در ردیف اول ورزشهای باستانی ایرانیان بوده است. کشتی بهترین ورزشی بوده که افراد را برای مبارزه و زورآزمایی آماده می کرده است. از فنونی که در تعلیمات کشتی به افراد یاد می دادند چیزی به جای نمانده، اما شک نیست که اصولی که برای زمین زدن و برخاک افکندن حریف متداول است از زمانهای باستان تا امروز ادامه یافته است. در زورآزمایی و کشتی گرفتن دوران باستان وزن افراد ملاک نبوده و هر مبارزی، هم آورد خود را بر می گزیده است.

در جنگ های باستانی از هر لشگر پهلوانی به میدان می آمده و حریف می طلبیده و از لشگر مقابل کسی که خود را هم آورد می پنداشته با او به جنگ می پرداخته است. اگر از اسلحه وآلات کاری ساخته نمی شد، به کشتی گرفتن می پرداختند. کسی که حریف خود را زمین می زده حق کشتن یا بخشیدن را داشته است. در هنگام صلح هم مسابقات کشتی اهمیت داشته و پهلوانان امرا و دربار سلطنتی ارج و قرب و منزلت بسزایی داشته اند.

گزنفون درباره کشتی گرفتن ایرانیان می نویسد: «ایرانیان به علت علاقه به کشتی و نیرومندی، همواره در میدانهای کارزار به جنگ تن به تن روی می آوردند.»

پارتی ها چون از بعضی اسلحه های جدید مثل شمشیرهای بلند و یک دم و ارابه های جنگی و ... بی بهره بودند و تمدن آنها به پای تمدن هخامنشیان نمی رسید، به ورزش و تقویت قوای بدنی و مقاومت در برابر مشکلات و سختی ها پرداخته، این نقایص را جبران می کردند و با زور و قدرت شخصی می جنگیدند. در حقیقت اسلحه و هنر پارتی ها، تیراندازی، اسب سواری، کشتی در جنگ و سختی ها بوده است.

گویند، در زمان سلطنت بهرام گور در جنگی که بر ضد روم در سال ۴۲۱ ۴۲۰ میلادی درگرفت، شهر ارزروم مدت یک ماه محاصره شد و جنگ در داخل و خارج شهر به شدت ادامه یافت. «موسی خودن» ارمنی می نویسد: «بهرام با سردار رومی قرار گذاشت که هر کدام پهلوانی به میدان فرستند، تا باهم نبرد تن به تن کنند و در صورت لزوم کشتی بگیرند و پهلوان هر طرف که زمین خورد یا کشته شد، سپاهیان آن طرف مغلوب اعلام گردند.»

سعدی در مورد کشتی در کتاب گلستان (در باب سیرت پادشاهان) چنین می نویسد: «یکی در صنعت کشتی گرفتن سرآمد بود، سیصد و شصت بند فاخر بدانستی و هر روز به نوعی از آن کشتی گرفتی، مگر گوشه خاطرش با جمال یکی از شاگردان میلی داشت. ۳۵۹ بندش آموخت، مگر یک بند که در تعلیم آن دفع انداختی و تاخیر کردی، فی الجمله پس در قوت سرآمد و کسی را در زمان او با امکان مقاومت نبود، تا به حدی که پیش ملک آن روزگار گفته بود، استاد را فضیلتی که بر من است از روی بزرگی است و حق تربیت، وگرنه به قوت کمتر از او نیستم و به صنعت با او برابرم. ملک را این سخن دشوار آمد، فرمود تا مصارعت کنند، مقامی متسع ترتیب کردند و ارکان دولت و اعیان حضرت و زورآوران روی زمین حاضر شدند. پسر چون پیل مست اندر آمد بصورتی که اگر کوه رویین بودی از جای برکندی. استاد دانست که جوان به قوت از او برتر است، بدان بند غریب که از وی نهان داشته بود، با او در آویخت، پسر دفع آن ندانست، بهم بر آمد، استاد به دو دست از زمینش بالای سر برد و فرو کوفت، غریو از خلق برخاست.

ملک فرمود استاد را خلعت و نعمت دادن و پسر را از جر و ملامت کرد که با پرورده خویش دعوی مقاومت کردی و پسر نبودی.

گفت: ای پادشاه روی زمین، استاد به زور آوری بر من دست نیافت بلکه مرا از علم کشتی دقیقه ای مانده بود، و همه عمر از من دریغ همی داشت، امروز بدان دقیقه بر من غالب آمد گفت از بهر چنین روزی، که زیرکان گفته اند: دوست را چندان قوت مده که اگر دشمنی کند تواند، نشنیده ای چه گفت آنکه از پرورده خویش جفا دید؟

یا وفــا، خود نبود درعالــــم یا، مگر کسی در این زمانه مکرد

کسی نیاموخت علم تیر ازمن که مـــــرا عاقبت، نشــــانه نــکرد

دیلمیان برای خرید و فروش در بعضی از روزهای هفته بازارهای مخصوص ترتیب می دادند و ضمن خرید و فروش به ورزش می پرداختند و با یکدیگر کشتی می گرفتند و زورمندان هر قبیله، پهلوانان قبیله دیگر را به مبارزه می طلبیدند.

پهلوانان و کشتی گیران در عین حال که برای احراز مقام قهرمانی در مقابل پادشاهان کشتی می گرفتند، در مواقع جنگ با لباس جنگاوران برای دفاع از وطن به میدان های کارزار می رفتند. اگر شکست نصیبشان می شد به لباس عیاری درآمده و به یک جنگجوی غیرنظامی مبدل می شدند و با شیوه عیاری، پنهان و آشکار به مبارزه می پرداختند. پس از حمله مغول ها، عملیات پهلوانی و کشتی گیری که مدتی تعطیل شده بود، مجدداً رایج گردید و پهلوانان و کشتی گیران پرآوازه ای به ظهور رسیدند.

رواج مجدد کشتی توجه او کتای تا آن (۶۳۹ ۶۳۴ هجری) را به خود جلب کرد، او به تقلید از پادشاهان ایران دوباره کشتی را در حضور شاه برقرار ساخت. از این تاریخ به بعد نام و اصول کشتی گیران و پهلوانان بطور مشخص در تاریخ ها آمده است. در قرن هشتم هجری ورزش باستانی و کشتی با ظهور پوریای ولی که از پهلوانان و پیشوایان تصوف بود، رنگ تازه ای به خود گرفت و از آن پس شخصیتی به نام مرشد وارد زورخانه شده است.

در قرن نهم یوسف عادلشاه سرسلسله سلاطین بیجار از پهلوانان بوده است. در قرن دهم، کشتی و پهلوانی رنگ تازه ای به خود می گیرد، جنبه های شعر و شاعری هم به آن افزوده می شود، در این زمان پهلوانانی پیدا شدند که ذوق شعر هم داشته اند. در اواخر عهد صفویه چندصد نفر پهلوان ظهور کردند که در کتابی به نام «رسم التواریخ» نامشان ذکر شده است. در دوران قاجاریه، کشتی و پهلوانی رواج روزافزون می یابد و دربار سلطنتی قاجار برای پهلوانان مقام و منصب معین منظور و در روزهای معینی در حضور تماشاچیان مسابقه کشتی برگزار می شود.

پهلوانان برجسته ای که از زمان فتحعلی شاه قاجار به بعد صاحب زنگ و ضرب و بازوبند بوده اند، به ترتیب عبارتند از:

ـ عسگر یزدی

ـ شعبان سیاه

ـ ابراهیم یزدی بزرگ

ـ پهلوان اکبر خراسانیش

ـ مشهدی ابوالقاسم قمی

ـ محمد یزدی (یزدی کوچک)

ـ پهلوان اصغر نجار

ـ حاج سیدحسن شجاعت

ـ حاج محمدصادق بلورفروش

تا پایان دوره قاجاریه، تمرینات کشتی در زورخانه ها انجام می شده، در زورخانه به کسی که تعلیم کشتی و ورزش می داده است، کهنه سوار می گفتند. منظور از کهنه سوار، مرد جنگی و کهنه کار و باتجربه در رزم است و شک نیست که این اصطلاح مربوط به دوران پیش از اسلام است. مرشدها یا کهنه سواران مسئولیت تعلیم در زورخانه را داشته اند و اصطلاح کهنه سوار تا حدود ۱۰۰ سال پیش در زورخانه ها بکار برده می شد. کهنه سواران، کشتی و سایر تمرینات ورزشی را در زورخانه تعلیم می دادند و در موقع آموزش چوب تعلیم به دست می گرفته اند. در این مورد میرنجات سروده است:

آفرین باد به گفتار خوش کهنه سوار آن پسر خوانده پر پای ولی در همه کار

لنک بر دوش چـو آید به میان میـدان چوب تعــلیم به کف وای به حـــال رندان

دارد آن جهانــدیــده در فـــــــن ماهـر هر فنـــی را بلدی همچـو فلک در خاطـــر

کهنه سواران از بین پهلوانان کهن سال و آزموده و باتجربه انتخاب می شدند. بعد از خاتمه ورزش پهلوانی، کهنه سوار، یکی از نوچه ها را برای کشتی گرفتن فرا می خواند، نوچه جلو می آمد و دست پهلوان را می گرفت و می بوسید و از جای بلند می شد، سپس با پهلوان گلاویز می گردید. پهلوان خود را به اختیار نوچه می گذاشت. نوچه به زورآزمایی مشغول شده و پهلوان معایب کارها و فنون کشتی را به وی می آموخت و بدل فنون را آموزش می داد و بدین ترتیب تعلیم های پهلوان از نوچه ها پهلوانان دیگری می ساخت.

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و ششم بهمن 1389ساعت 13:7  توسط اشکان سلیمانی  | 

تغذیه در ورزش کشتی (1)

تغذیه در ورزش کشتی (1)

تغذیه در ورزش کشتی (1)

کشتی از جمله فعالیت های ورزشی سنگین و یکی از پرجنب و جوش ترین ورزش ها می باشد و کشتی گیر نیازهای تغذیه ای منحصر به فردی دارد. دلیل این امر آن است که اگر چه مدت زمان مسابقه ی کشتی کوتاه و در حد چند دقیقه می باشد، لیکن یک کشتی گیر می باید در طول روز، مدت زمان زیادی را به تمرین اختصاص دهد و این امر به افزایش نیاز فرد منجر می گردد. یک کشتی گیر برای آن که بتواند در یک مسابقه پیروز شود، می باید در بهترین شرایط قرار داشته باشد. بر این اساس دانستن اصول مقدماتی تغذیه و به کارگیری آنها برای چنین فردی، حیاتی خواهد بود.

مهم ترین مطالب قابل ذکر در این رابطه عبارت اند از:

آب :

کمبود آب بدن (دهیدراتاسیون)، دشمن اصلی شماست. زمانی که بدن شما کم آب می شود، حجم خون شما به شدت کاسته می گردد و افت فشار خون رخ می دهد. در چنین شرایطی خون رسانی به بافت ها به خوبی انجام نمی شود و سلول های بدن مواد مورد نیاز خود را نمی توانند دریافت کنند و مواد دفعی در اطراف آنها تجمع می یابد. این مجموعه ی عوامل، موجب تشدید احساس خستگی می گردد.

مطالعات متعددی تاکنون بر روی این موضوع صورت گرفته و همگی نشانگر آن است که کم شدن آب بدن حتی در مقادیر اندک نیز موجب آسیب رساندن به عملکرد ورزشی و ضعف عضلانی ورزشکار می گردد. زمانی که بدن فرد کم آب می شود، عمل تعریق به سختی انجام می شود. در این حالت فرد بیشتر در معرض آسیب های ناشی از افزایش دمای داخلی بدن و گرما قرار می گیرد، زیرا بدن انسان با انجام عمل تعریق، بخشی از دمای داخلی را به بیرون رانده و سبب خنک شدن محیط داخلی می گردد. قابل توجه آن که افزایش دمای محیط داخلی بدن نه تنها موجب بیماری فرد می شود، بلکه می تواند به آسیب های عضلانی، نارسایی کلیوی و حتی مرگ منجر شود.

حدود یک ساعت قبل از ورزش یا مسابقه، 3-2 لیوان آب بنوشید و پس از ورزش، مصرف آب میوه های طبیعی را فراموش نکنید.

بنابراین برای نوشیدن آب، منتظر احساس تشنگی نشوید. مصرف مایعات مورد علاقه یا نوشیدنی های ورزشی نیز به شما کمک می کند. البته در صورت عدم دسترسی به این موارد، به مقدار زیاد آب بنوشید. در مرحله ی پس از ورزش، مصرف آب میوه های طبیعی را فراموش نکنید.

تغذیه در ورزش کشتی (1)

حتی اگر تشنه نیستید، حدود یک ساعت قبل از ورزش یا مسابقه، 3-2 لیوان آب بنوشید. این کار جلوی تشنگی شما را گرفته و به شما کمک می کند تا شدیدتر و برای مدت طولانی تری به مسابقه پرداخته یا تمرین کنید.

فراموش نکنید اثر بخشی تمرینات سخت و شدید، تنها در صورت وجود ذخایر کافی ومطلوب آب در بدن شما میسر خواهد بود.

املاح معدنی :

برای آن که فعالیت عضلات شما به خوبی انجام شود به میزان متناسبی از الکترولیت ها و مواد معدنی نیاز دارید. بدن شما در هنگام تعریق برخی مواد معدنی نظیر : 

سدیم  ، پتاسیم ، کلسیم  و منیزیم را از دست می دهد که این اتلاف در طی ورزش به دلیل افزایش میزان تعریق، افزایش می یابد. عدم جایگزینی این الکترولیت ها که از طریق عرق و ادرار از دست رفته است، به توان و عملکرد ورزشی شما آسیب می رساند. جالب توجه آن که تحقیقات نشان می دهد که افراد با وزن مطلوب، کمترین میزان تعریق را داشته و بر این اساس الکترولیت کمتری را از دست می دهند.
افراد با وزن ایده آل، کمترین میزان تعریق را داشته و بر این اساس املاح کمتری را از دست می دهند.

در صورتی که از نوشیدنی های ورزشی استفاده می کنید، انواعی را که حاوی الکترولیت ها هستند، انتخاب کنید تا به تأمین نیاز شما به مواد معدنی کمک نماید. البته برای مصرف در حین ورزش، بهتر است نوشیدنی از انواع ایزوتونیک ( نوشیدنی حاوی الکترولیت ها که غلظت آن مشابه خون باشد ) انتخاب شود تا با سهولت بیشتری جذب شده و موجب ناراحتی های گوارشی نگردد. برای آن که انتخاب درستی داشته باشید به برچسب محصول مراجعه نمایید.

کربوهیدرات برای حداکثر ذخیره ی انرژی :

کربوهیدرات مصرفی روزانه ی شما به صورت گلیکوژن در عضلات ذخیره می شود. اگر چه پروتئین و چربی نیز به عنوان منابع انرژی مورد استفاده قرار می گیرند، لیکن کربوهیدرات سریع ترین و به صرفه ترین منبع انرژی بوده و نیازهای فوری انرژی را تأمین می نماید.

برای آن که عضلات شما ذخایر قابل توجهی از این مواد را در خود جای دهند، در طی چند روز قبل از مسابقه میزان کربوهیدرات برنامه ی غذایی خود را افزایش داده و از منابع غنی از کربوهیدرات استفاده نمایید. مواد غذایی غنی از كربوهیدارت شامل : انواع نان ، برنج و سایر غلات ، 

سیب زمینی  ، ماكارونی ، كیك و شیرینی هاست.
در طی چند روز قبل از مسابقه میزان کربوهیدرات برنامه ی غذایی خود را افزایش داده و از منابع غنی از کربوهیدرات استفاده نمایید.

برخی متخصصان به ازای هر ساعت فعالیت ورزشی شدید، حدود 60-30 گرم کربوهیدرات را توصیه می کنند. حال آن که در طی دوره های مسابقات فشرده، به طور معمول، ورزشکار زمان کافی برای مصرف یک وعده ی غذایی مطلوب جهت تأمین نیازهای خود را ندارد.در چنین شرایطی، یک میوه و یک مکمل انرژی زای کربوهیدراته می تواند منبع خوبی از کربوهیدرات، برای ورزشکار باشد.

در مطلب بعدی در مورد ویتامین ها و سایر مواد غذایی مود نیاز کشتی گیران بحث خواهیم کرد. با ما همراه باشید.

دکتر سید علی کشاورز - استاد تغذیه و مدیر گروه تغذیه دانشگاه تهران

محمد حضوری - کارشناس ارشد علوم بهداشتی در تغذیه

*مطالب مرتبط :

 

- تغذیه ورزشکاران وتامین انرژی 

 

- نقش کربوهیدارت ها در تغذیه ورزشکاران 

 

- نیاز به آب و املاح در ورزشکاران 

 

- برای جلوگیری از کم آبی در بدن ، چه مقدار آب و مایعات نیاز داریم ؟ 
+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و ششم بهمن 1389ساعت 12:48  توسط اشکان سلیمانی  | 

تاریخچه ورزش کشتی در ایران

تاریخچه ورزش کشتی در ایران


در دوران صفویه و زندیه، کشتی و ورزش باستانی و پهلوانی رونق بی‌سابقه‌ای در ایران یافت به طوری که در هر شهر صدها پهلوان بنام وجود داشته است. در دواران قاجاریه علاقه به این ورزش چنان زیاد شد که در دوران ناصرالدین‌ شاه برای اولین بار شخصی به نام صاحب الدوله مأمور توسعه کار ورزش کشتی شد و به زودی کشتی چنان رواج پیدا نمود که در تمامی روزهای تعطیل پهلوانان در میادین شهر به کشتی گرفتن می‌پرداختند. مسابقات کشتی پهوانی برای انتخاب پهلوان پایتخت نیز از همین ایام آغاز شد و بعدها به صورت یک سنت جاری همه ساله درآمد. برای انتخاب پهلوان پایتخت رسم براین بودکه پهلوانان را در روز مشخصی مصادف با یک روز از عید یا یک روز تعطیل در میدانی جمع می‌کردند و کشتی گرفتن و اجرای مراسم را برپا می‌نمودند و سرآمد پهلوانان را به عنوان «پهلوان پایتخت» معرفی می‌نمودند. آقا محمد صادق بلورفروش، ابراهیم یزدی معروف به یزدی بزرگ،‌پهلوان اکبر خراسانی، حسین یوزباشی، سیدحسن رزاز، سیداسماعیل کالسکه ساز و ... از کشتی‌گیران و پهلوانان معروف آن زمان بودند.




از زمان رضا شاه زورخانه با فرهنگ جدید رونق بیشتری گرفت و در کنار زورخانه‌ها، باشگاهها و ورزشگاهها هم شکل گرفتند. با تأسیس اداره تربیت بدنی و اجباری شدن ورزش در مدارس و پادگان‌های نظامی، جوانان کشتی‌گیر از زورخانه‌ها روی به میدان‌های ورزش نهادند و با اصول جدید و تحت تعلیم پهلوانان و مربیان قدیم و جدید به تمرین پرداختند.
مسابقات کشتی تا سال 1318 به صورت پهلوانی با رسم و رسوم خاص ایرانی ادامه داشت، اما از این سال به بعد با مطرح شدن مقررات بین‌الملل، تغییر و تحولاتی در شیوه‌ کشتی گرفتن وطرز لباس پوشیدن کشتی‌ گیران پدیدار گشت.



ورزش کشتی با شرایط و خصوصیات و قوانین خاص هر ناحیه و منطقه از کشور انجام می‌شد و قواعد و آداب و رسوم محلی هر منطقه در این رشته ورزشی تأثیر فراوانی داشته است. از مشهورترین کشتی‌های مناطق ایران می‌توان به کشتی‌های زیر اشاره کرد:
1- کشتی لوچو: از ورزش های محبوب روستاهای مازندران است و چون جایزه کشتی‌گیران را بر نوک یک چوب در وسط میدان آویزان می‌کنند به آن لوچو گویند. جایزه؛ قواره پارچه، شال و ترمه و گاهی گاو یا گوسفند است که به همان چوب وسط میدان بسته می‌شود.
2- کشتی با چوخه: این کشتی در سراسر خراسان به ویژه قوچان، فریمان و اسفراین، رواج دارد و در فضای آزاد به اجرا در می‌آید.
3- کشتی گیله مردی: این کشتی چند صد سال است که در استان گیلان رواج دارد. در این کشتی هر جای بدن حریف با زمین تماس پیدا کند شکست خورده است. در این کشتی، علاوه بر کشتی گرفتن، ضربات با مشت نیز وجود دارد و کشتی گیران گیله مرد تنها یک شلوار تنگ استفاده می کنند و جایزه آن گاو، گوسفند، پارچه و... است و بعد از افتادن حریف، برنده به طرف تماشاچیان می‌رود و با پریدن به بالا از تماشاچیان طلب پاداش می کند.
4- کشتی زوران پاتوله در کردستان
5- کشتی لری در لرستان
6- کشتی جنگ (یا زوران) در منطقه الیگودرز
7- کشتی بغل به بغل در قزوین
8 - کشتی آشیرما در آذربایجان شرقی
9- کشتی گرش در مناطق ترکمن نشین
10- کشتی عربی در میان ایلات و عشایر خوزستان
11- کشتی کمربندی در اصفهان
12- کشتی لشکرکشی در یزد
13- کشتی کج گردان در سیستان و بلوچستان به ویژه در روستاهای شهرستان زابل
14- کشتی دسته بغل در استان فارس یه ویژه منطقه ارسنجان
همگی این کشتی های محلی زمینه‌ساز این ورزش است که در زندگی و سنت‌های ما ایرانیان به قدری ریشه دوانیده که تبدیل به یک ورزش ملی شده است.
در سال 1317 حمید محمودپور که دارای تحصیلات عالی تربیت بدنی از دانشگاه ترکیه بود به تعلیم کشتی در ایران پرداخت. وی اولین تشک کشتی ازجنس اسفنج را در دانشسرای تربیت بدنی واقع در دروازه دولت تهران پهن نمود و فنون کشتی آزاد و فرنگی را آموزش داد. در زمان‌های گذشته تشک کشتی وجود نداشته و به جز گود زورخانه، ‌کشتی روی زمین و خاک نرمی که روی آن می‌پاشیدند انجام می‌گرفت. محمودپور قبل از اینکه از تشک کشتی استفاده کند در ورزشگاه امجدیه روی چاله پرش ارتفاع برزنت می‌انداخت و فنون کشتی کلاسیک را آموزش می‌داد. در سال 1318 اولین دوره مسابقات کشتی آزاد قهرمانی کشور در ورزشگاه امجدیه تهران برگزار شد. نخستین باشگاه کشتی، باشگاه سلیمان خان پایین خیابان شاهپور سابق بود. اولین تیم کشتی خارجی، ترکیه بود که در سال 1326 به ایران آمد.
نخستین حضور بین المللی کشتی ایران در المپیک 1948 بود که مرحوم منصور رئیسی به مقام چهارم رسید. با آشنایی بیشتر کشتی‌گیران با فنون کشتی، افتخارات زیادی نصیب کشتی ایران شد و بسیاری از قهرمانان ایران بر سکوهای جهانی قرار گرفتند. عبدالله موحد، غلامرضا تختی، ابراهیم جوادی، امامعلی حبیبی، منصور مهدیزاده، محمد ابراهیم سیف‌پور، رسول خادم و.... از قهرمانان بنام جهان کشتی بودندکه افتخارات فراوانی در مسابقات المپیک و جهانی برای ورزش ایران به دست آوردند.


+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و ششم بهمن 1389ساعت 12:46  توسط اشکان سلیمانی  | 

عکس

+ نوشته شده در  سه شنبه بیست و ششم بهمن 1389ساعت 12:44  توسط اشکان سلیمانی  |